平民小跑车 马自达MX-5全面静态评测 

        按说对于跑车，尤其是像MX-5这样的双座双门敞篷小跑车，车内空间并不是强项，不过尽管如此，敞篷小跑车之间的空间表现也存在好坏之分，敞篷折叠之后的造型、敞篷收起之后放在哪里都会影响车内空间的大小，马自达MX-5这个销量冠军在这方面表现到底如何我们可是非常期待的。 

       MX-5的车内空间表现还算不错，在硬顶折叠的状态下，它可以为驾驶员留出一个拳头的头部空间，对于小跑车来说已经算是不错的了。

　 行李箱容积数据不大，但里面很规整，实用性还算可以。这还得益于车顶收起之后没有放在行李箱里。

      在行李箱中我们还看到了这样一个黑色的包。据销售人员讲，MX-5并没有配备备胎，而是提供了补胎的工具，这些工具就放在这个包里面。

       打开车门，我们在门板上发现了两处储物空间，一个是杯架，很深很实用，还有一个是网兜，不过网兜的弹性比较小，实际上装不了多少东西。

      MG和Triumph十年来得出的结论就是，无需配备高性能发动机来形成高性能的跑车。马自达的2.0升MZR四缸发动机的性能足够用，但你从未认识到它是一个世间空前优秀的跑车动力系，就像VTEC本田四缸发动机、保时捷平六发动机或法拉利V - 8一样。

     客观地说，它的动力感受不太像170马力，但是马自达六速手动变速箱相对均匀的扭矩曲线以及良好的组合系数使MX-5成为娱乐风格的佼佼者。新型六速变速箱比以前Miata车型所采用的变速箱更为优越，但是缺少了五速变速箱灵敏的换档感受。