为了强化胎压检测功能，现在的扭矩传感器模块内部除了压力传感器、温度传感器还增加了1-2个加速度扭矩传感器和电压检测，其中集成的MCU包含内部时钟、看门狗，和带12 bit ADC、4k Byte Flash、2k ROM、128 Byte RAM、128 Byte EEPROM等众多功能。这些功能芯片使得TPMS传感器不仅能实时检测汽车开动中的轮胎压力和胎内温度的变化，而且还能实现汽车移动即时开机、自动唤醒、节省电能等功能。电源|稳压器管理器确保系统实现低功耗，使一节锂亚电池可以使用3-5年。
除了传感器模块，RF也是TPMS的关键。RF芯片选用的要求是：
1、扭矩传感器发射功率尽可能大，接受灵敏度尽可能高；
2、扭矩传感器芯片外型尺寸尽可能小；
3、扭矩传感器具有比较好的性能/价格比。
需求拉动扭矩传感器大幅增长
随着汽车性能的不断提升以及国家对汽车各项标准要求的不断提高，每辆汽车所需的传感器越来越多。此外，中国已经跃居世界第二大汽车市场，据中国汽车工业协会公布的数据显示，2007年我国汽车产销量双双超过880万辆，同比增长高达22.02%，成为仅次于美国的第二大汽车消费国，预计2015年可达1500万辆。
“汽车数量的增加以及每辆汽车上所采用的传感器增多，决定了中国汽车传感器市场容量必将不断增大，中国传感器市场正进入蓬勃发展期。”
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