气辅成型“十五”期间，我国提出走新型工业化道路，作为现代模具，其高技术、人才密集、高技术背景下的工艺密集型工业的特点，更要在新型工业化道路上走在前面。气辅成型作为重要的生产装备行业在为各行各业服务的同时，也直接为高新技术产业服务，模具在制造业产品研发、创新和生产中所具有的独特的重要地位，使得气辅成型制造能力和水平的高低也成为国家创新能力的重要标志，模具制造装备是否精良直接关系到模具技术水平的高低。

由于气辅成型生产要采用一系列高新技术，如CAD/CAE/CAM/CAPP等技术、计算机网络技术、激光技术、逆向工程和并行工程、快速成型技术及敏捷制造技术、因此，模具工业已成为高新技术产业的一个重要组成部分，模具工业的发展与提升必将对我国建设创新型国家发挥重要作用。模具的热流道技术、气辅技术等新技术得到广泛应用，国际先进的复合材料冲压模具技术、双物料整体注塑模具技术、低压注塑模具技术、高光模具技术等模具较前沿的技术也有应用，而高速加工及超精加工技术、微细加工、复合加工、激光加工、表面处理、超精研磨抛光等等技术在模具制造中的应用，才得以实现模具制造的高品质。

新型的气辅成型(马自达-兰迪斯)轿车的前、后保险杠的制造采用了新普雷斯气辅成型技术。这次采用气体辅助注塑代替传统注塑成型来制造保险杆，

汽车行业早就意识到了采用气辅成型注塑技术能释放塑件内部的巨大内应力。如果能应用于汽车行业，将极大地促进塑料制品在汽车领域的应用。虽然距离全塑轿车还有很长的一段距离，但一直都在朝这个方向发展。

二十多年前，汽车的前、后保险杆都是采用金属制造并固定在车身上的。近几年来多采用混合型的，主要原因是车身外形的要求、空气动力学方面的原因、以及保险杆正在变大，并要求与空气吸入护栏一体化。但决定性的原因是车身尺寸和重量的增加，汽车制造商要求采用塑料制造，以降低成本。

2007年，气辅成型机械工业总产值6万亿，增长40%，汽车占35%，电器占30%，整个制造业形势喜人。同样，模具行业也是欣欣向荣的一年。2007年发展保持良好势头，模具企业总体上订单充足，任务饱满，模具销售额870亿元，比上一年增长21%，同时,中国的气辅成型生产技术有了很大的提高,模具生产水平有些已接近或达到国际水平。气辅成型加工装备的数控化、模具设计的无图化、模具管理的信息化使模具企业的进门门槛达到一个较高水平，整体模具水平得到显著的提高。现代制造业要求模具行业提升模具技术含量，加快结构调整步伐，适应新产品的升级换代。按2006、2007年进出口情况来看，模具进口总量分别为20.47、20.53亿美元、基本持平，模具出口总量分别为10.41、14.13亿美元、同比增长35.73%，同比增长保持强劲的上升势头，同时逆差进一步下降，这说明高技术含量模具依赖进口的形势有了很大的改善，国产模具替代进口模具已形成气候，进出口模具结构趋于合理。2006、2007年塑料橡胶模具进口分别为10.47、10.65亿美元，均占当年进口总量的51%，进口量与其所占比例上一年情况持平；出口7.33、9.78亿美元，占出口总额的70.41%、69.21%，总量增加2.5亿美元，所占比例与上一年情况持平；2006、2007年冲压模具进口分别为7.55、8.35亿美元，占进口总额的36.89%、40.69%，出口2.34、3.26亿美元，占出口总额的22.48%、23.06%，与上一年同比增加幅度保持在一定的水平，总量增加1亿美元，；这说明说明塑料橡胶模具、冲压模具水平进步步伐明显，仍保持相对较好较高的发展水平，对模具出口的贡献率保持在较高的基础上。此外，大型、精密、复杂、长寿命中高档模具及模具标准件发展速度快于一般模具产品；专业模具厂数量增加，能力提高较快；“三资”及私营企业发展迅速；国企股份制改造步伐加快。

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